车开烂了才明白:每跑1万公里,这地方不清理,耗油又毁车

如今汽车已经走进千家万户,买车容易但保养起来却比较难,多数司机只会开车,却从来不会保养汽车,他们认为,汽车保养的事情,都应该交给4S店就万事大吉了,其实这样的观点非常错误的,很多时候有些小问题我们可以自己处理。比如以下的零部件清理。

1、汽车的火花塞

火花塞是点火系统,通过它触发能量,传递热波,从而点燃汽油,达到燃烧的目的,但如果汽车开到了1万公里后,这个地方基本会有一些小的黑点产生了,其实这些都是积碳,如果不及时清理,将导致汽车油耗大增,而且开车动力感觉会不均匀,经常还有颤动的现象。严重情况还会中途熄火。

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2、汽车的氧传感器

氧传感器是连接三元催化器的,在两端,如果内部有积碳了,那么它无法传递准确的氧气和喷油量的比例,从而影响汽车综合表现情况。

特别是汽车行驶了1万公里以上,这个部分都有很多积碳,建议要常清理,否则会产生汽车提速无力,而且油耗多的现象。

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3、三元催化器

这是尾气排放的中转站,里面的脏污自然不要说了,时间长了,积碳无数,而且还有很多其他的杂质,到了一定的公里数,清洁是少不了,否则容易导致尾气排放不合格,而且还容易堵塞管道,最终引发更大的安全隐患。比如汽车尾气堵塞,导致三元催化器温度过高,可能产生爆炸或者自燃现象。

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汽车行驶的公里数很长之后,除了上面的元器件需清洁以外,其实还有发动机气缸也存在积碳,都应该要常清理。否则会导致汽车提速无力、产生异响、引发发动机爆震等现象。

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积碳多数是因为汽油燃烧不充分产生的胶质而形成的,那么,大家应该要如何处理呢?

1、首先,要保障汽车所燃烧的汽油品质,千万不要贪图便宜,加一些私人加油站的劣质便宜汽油。

2、车辆每行驶1万公里左右,可以适当上高速一趟,高速行驶可以甩出部分积碳。还有就是可以采用一些燃油宝,提升汽油的燃烧率,也能烧掉一部分积碳。

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3、另外,日常开车要养成良好的习惯,不要频繁深踩油门,也不要长时间让汽车怠速。因为这样极其容易让汽车产生积碳,影响发动机功能。

4、采用专业的汽车积碳清洁剂来清洁含有积碳的部位,如上面说的火花塞、三元催化器、氧传感器等部位。如果你实在不会清洁的话,那么可以开车去4S店处理,一般费用是几百到上千不等。

来源:腾讯 海之声听力淮安

发布者:迪拉,转载请注明出处

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