天津第三季度 涉及此类车辆死亡交通事故多发

根据统计,本市第三季度涉及电动自行车驾驶人的交通事故死亡同比上升53.66%,其中60岁以上老年人驾驶电动自行车引发死亡交通事故的,与去年同期相比上升120%。据相关数据显示,第三季度涉及电动自行车死亡交通事故中,未按规定使用安全头盔的占82.54%。

驾乘电动自行车之所以要戴头盔,是因为驾驶中最易受到致命伤害的部位是头部。当驾驶人从电动自行车上摔倒时,重力加速度导致头部的速度相当于20公里每小时,再加上车辆本身的速度,非常容易对头部造成较大伤害。公安交管部门事故支队法医邢鑑琨介绍,人类颅脑起到保护作用的主要有8块骨头,其中较为坚硬的为枕骨、额骨、顶骨,较为脆弱的是两侧的颞骨和颅底的蝶骨,一旦人骑车时向两边摔倒时,很大可能伤到较为脆弱的颞部,即使是较为坚硬的骨骼受到撞击,也可能通过挤压导致较为脆弱的骨骼受伤,从而造成颅脑损伤。

骑行安全可分为主动安全和被动安全两部分,主动安全就是您遵守法规,规范操作的骑行,这是对自己安全的最大保护,也是自己可以掌控的;被动安全通俗的说就是万一被别人撞了,通过什么来尽量减小身体受到的伤害,防患于未然,这个“首要”的问题如何解决呢?看视频

交警提示

本市交管部门下一步将在环城、滨海和新五区进一步强化对电动车未佩戴头盔行为的管控力度,针对事故多发地区警力较少,易出现管控不到位的特点,加大宣传力度,通过进村入户、喇叭广播和播放宣传片等方式增强市民交通安全出行意识,确保市民出行平安。

来源:天津交警

发布者:迪拉,转载请注明出处

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